Cada vez que viajaba a la capital era prácticamente común ver un mar amarillo, pero este año todo cambió, la llegada del tranShatago produjo un cambio importante en el paisaje urbano, para mi eso fue sorprendente, cuando me baje del bus baje al metro y la fila, todo el mundo preguntando por la famosa tarjeta bip! Claro, como chamullero preparado yo ya la tenia y lo único que hice fue bajar, bueno haciendo que sonara por el validador ese tan bonito y agradable bip! En el metro como siempre un mar de gente, línea 1 hasta Tobalaba y luego cambio a la 4 hasta trinidad, al salir lo primero que hice fue recargarla para no tener que mamarme filas y al tipo le digo: recarga porfa, el me responde la ventanilla del lado, :S la cosa que arriba decía recarga de bip! al lado ídem pero bueno, cosas que pasan en santiago nomás, al salir a vicuña mackena el cambio es impresionante ninguna micro, yo estaba cansado y eso lo asocie al llegar donde mi tía, así termino mi primer día, el segundo me dispuse a salir con mis primos, la idea era recorrer todas las estaciones del metro y lo hicimos, de trinidad a plaza de puente alto desde allí a Tobalaba, Tobalaba escuela militar, escuela militar San Pablo, San Pablo Los Héroes, Los Héroes Vespucio Norte, Vespucio Norte
Ahora haciendo un análisis mas exhaustivo del porque de la situación de caos existente en la capital procederé a describir con manzanitas, si tenemos 6500 o mas manzanitas y le sacamos unas cuantas quedando en 5100 mas menos, ya tenemos un déficit, pero si reacomodamos estas manzanitas, ya que antes andaban para todos lados y las dejamos que circulen solo en las vías mas importantes y otras en las zonas respectivas tenemos como resultado un caos mayor, ya que no todos andan en las mimas zonas, sino que la gente se mueve a otras áreas, pero si eso le parece poco agreguemos que solo 4800 manzanas están en las calles, generando poca oferta y mucha demanda. Según EL+CHAMULERO et al., la solución a este problema es incrementar la cantidad de buses y la cantidad de recorridos existentes, la inhalación de paraderos decentes, una fiscalización de que la cantidad de buses se cumpla y el compromiso del ciudadano a pagar su pasaje, si en las micros llenas los avispados se suben como pedro Juan y diego sin pagar, a mi me toco ver unos 10 tipos es decir 3800 menos por maquina para las empresas, lo cual genera que estas no quieran sacar todas sus maquinas ya que no les resulta rentable, si entre menos maquinas mas pasajeros y mayores ingresos, menor costo operacional, ya sea de operador, combustible, gente en Terminal, entre otras, también es posible señalar que si dentro de un año no existen resultados, es decir que el sistema funcione tendremos perdidas importantes, ya que un trabajador se levanta 2 horas antes y se acuesta dos horas después, dando un rendimiento bajo en la empresa y con su familia, el tipo no tiene tiempo para jugar fútbol con el cabro chico o ir a ver el partido al estadio o al boliche de la esquina, generando en si un quiebre sustancial en el actuar de la sociedad produciendo perdidas en las ventas, producción, calidad de vida y estatus de la capital teniendo como fin la decadencia del país, ya que querámoslo o no santiago si es Chile.
A continuación algunos videos seleccionados de la red
CAOS TRANSANTIAGO
TransantiaGO!
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